Los aviones comerciales, en un futuro cercano.

Los aviones comerciales, de un futuro cercano.

Sus estructuras básicas, deberán de abandonar los modelos aerodinámicos actuales, pensados exclusivamente, para que estos aviones, se puedan mover, a altas velocidades, por la atmósfera terrestre, gracia a los motores de propulsión a chorro, despegando y aterrizando, en largas pistas de aterrizaje, para pasar a tomar como modelos base,  a las estructuras de los actuales helicópteros. Con unos despegues y con unos aterrizajes, en unas pistas, de dimensiones muy reducidas, pero naturalmente, sustituyendo los motores de los helicópteros actuales, por unos motores mixtos, configurados por un Diamante enfriado, de forma irregular a lo largo de toda su superficie, en mayor ó en menor medida, controlado este enfriamiento, por medio de un ordenador central, que tiene en su interior, un combustible explosivo, que puede estar configurado:

A/ Bien por medio de hidrógeno y oxígeno, líquidos, quemándose,  simplemente,

B/ Ó bien, por sustancias inestables fisionables ó sustancias muy radiactivas, que tienden a desintegrarse termodinámicamente, según (+ T), a una velocidad muy rápida, y emitiendo por tanto, mucha calor, en ese proceso.

C/ Ó bien, por un poco de plasma, inducido artificialmente, por medio de un sobrecalentamiento artificioso, de un gas, cuyos niveles de energía, base, ya están de por sí, muy desintegrados termodinámicamente, y por tanto, es un gas, que posee muy poca magnitud de felicidad-energía, y mucha magnitud de infelicidad-onda-calor, en un principio, y que al sufrir su sobrecalentamiento artificial añadido, se transmuta fácilmente, por tanto, en un poco de Plasma solar, dentro del diamante enfriado.

¡¡¡Todos estos motores, que explico, a diferencia de las turbinas de los aviones actuales, no emiten ningún contenido gaseoso a la atmósfera terrestre, es decir, no contaminan de ningún modo, la atmósfera terrestre!!!

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Y como la potencia de estos motores, puede ser de una enorme magnitud (Especialmente, los que su combustible está configurado por Plasma), los aviones comerciales del futuro, pueden ser de un tamaño espacial inmenso, es decir, pueden contener en sus interiores, quizás a miles y miles de pasajeros viajeros, a la vez.

Y para que la velocidad de crucero, de estos aviones del futuro, se pueda hacer considerable, dentro de la atmósfera terrestre, y puedan viajar de esa manera, muy rápidamente, entre una y otra ciudad (Aprovechando la potencia natural de sus motores mixtos), sin dañar a sus estructuras exteriores, por la fricción con los gases de la atmósfera terrestre con ellas, sus superficies de contacto con esa atmósfera terrestre, se pueden enfriar artificialmente, por medio de un simple frigorífico congelador (Vulgar y corriente, hasta cierto punto), enfriando adecuadamente de esa manera, en mayor ó en menor medida, a esas superficies de contacto exteriores (Revestidas de diamante, como refrigerante), con los gases de la atmósfera terrestre.

La forma geométrica de estos aviones del futuro, puede ser quizás, la de unas lentejas enormes, ya que no necesitan absoluto, de ningún concepto parecido a las alas y a los alerones, para sustentarse en vuelo, es decir, que estos aviones del futuro, son sustentados solamente, por medio de las fuerzas asociadas a sus motores mixtos, exclusivamente, y por tanto, de una forma completamente diferente ó completamente ajena, a como se sustentan actualmente, todos los aviones comerciales.